На днях правительство выделило регионам 4,5 млрд руб. на строительство и ремонт дорог «к общественно значимым объектам на селе».

Отличная новость — в условиях, когда во многих деревнях и сёлах закрыли школы и медпункты, дорога для ближайшего райцентра селянам жизненно необходима.

Но если посчитать, выходит смешная цифра. «АиФ» с экспертами выясняли, что построить километр обычной дороги местного значения стоит 150 млн руб. (см. «АиФ» №19 за 2015 г. «Ямы ценой в миллиарды»). В России, согласно Росстату, 18 525 сельских поселений. Так вот, выделенных миллиардов хватит на 1,6 м дороги (!) к каждому из них. И проблему отрезанности деревень и сёл это никогда не решит.
Понятно, что деньги будут распределяться не по всем регионам, а по 52. Кто-то из них получит больше, кто-то меньше. Но также понятно и то, что километры реальных дорог на них не построят! Воруют ведь: в те 150 млн руб. за 1000 м дороги, по подсчётам наших экспертов, входят в т. ч. и 15% на откаты чиновникам, и 20% — на махинации самих дорожников. А ещё — завышенная стоимость стройматериалов и т. д. В общем, на одном километре дороги неплохо навариваются с десяток человек, поворачивая в свои карманы ручейки бюджетных миллиардов.

А кто следит за тем, чтобы каждая бюджетная копейка была вложена именно в дороги? Похоже, никто. В условиях кризиса, когда федеральный бюджет хочет сэкономить на пенсиях, пособиях, выплатах социально незащищённым россиянам, надо бы тщательнее контролировать расходование госсредств. С одной стороны, 4,5 млрд руб. — сумма в масштабах страны небольшая. С другой — если бы все деньги тратились по назначению, без откатов и воровства, их хватало бы, чтобы наладить жизнь, возможно, даже без экономии на бедных россиянах.

Источник: http://www.aif.ru/auto/roads/razmazannye_milliardy_na_odnom_kilometre_dorogi_navaryatsya_s_desyatok_chelove