«Комсомолка» не раз писала о том, как взамен отмененных электричек в Ульяновской области запускают новые автобусные маршруты. Напомним, из-за долгов «Башкортостанской пригородной пассажирской компании» у нас осталось только шесть пар пригородных поездов из пятнадцати. Местные власти постарались создать для них реальную альтернативу.

Вот только полноценной замены, похоже, не получилось. Оказалось, кататься на автобусах выходит дешевле только для регионального бюджета: за каждого пассажира электрички область платит 40 рублей, а субсидии на билет в автобус составляют всего 1 рубль. А вот обычным пассажирам билет на автобус обходится сейчас в среднем на 15 процентов дороже, чем поездка по железной дороге. В начале октября проезд автомобильным транспортом по области подорожал с 1,75 рубля за километр до 2 рублей из-за бензина. Может, настало время задуматься о повышении субсидий?

Региональный замминистра по транспорту и дорожному хозяйству Андрей Тюрин «обнадежил» ульяновцев: с января подорожает и проезд в поездах, а значит, цены почти сравняются. Правда, индексация цен на железных дорогах составит 10 процентов, а не 15. Основной же причиной недовольства он считает привычку – люди просто не хотят изменять старому распорядку жизни и пересаживаться на автобусы. Но деваться все равно некуда, придется привыкать.

Правда, есть ли гарантии, что и цены в кассах автовокзалов не взлетят? Мало того, что бензин дорожает, так в Ульяновской области с 2015 года повысится транспортный налог. Налог на автобусы с мощностью двигателя до 200 лошадиных сил вырастет с 25 рублей за лошадиную до 30, обладателям более мощных машин придется заплатить 60 рублей за каждую лошадку под капотом вместо 50.
Кстати, пример можно взять со Ставрополья. Ещё в апреле в Кавказских Минеральных водах правительство договорилось о снижении на 10 процентов стоимости проезда по двум маршрутам, которые замещали электрички.

Кстати

Автобусов в Сызрань не хватает

Специальная комиссия Министерства строительства, жилищно-коммунального комплекса и транспорта выявила проблемы с электричкозамещением. Особенно трудная ситуация наблюдается в Кузоватовском районе, где многие жители ездят на работу в соседнюю область, а именно в город Сызрань. Из-за отмены поездов Инза — Сызрань, Пенза — Сызрань – Самара каждое утро и вечер теперь становятся для них настоящим испытанием. Поскольку маршрутов не хватает, то планируется ввести специальный рейс. Кроме того, в области, вероятно, создадут удлиненный автомобильный маршрут, который будет повторять железнодорожный.

Напомним, новые маршруты появляются с августа, к началу октября таковых оказалось уже девять. Часть сел обслуживается в индивидуальном порядке.