ЧТО БУДЕТ С НАШИМ УАЗом, ЕСЛИ ТАКОЕ С ВАЗом????
Арбитражный суд Самарской области принял заявление инвестиционной компании “Развитие” о признании банкротом ОАО “АВТОВАЗ”. На сайте арбитражного суда отмечается, что заявление подано компанией-кредитором в соответствии с нормами закона “О несостоятельности” и Арбитражно-процессуального кодекса.
В августе 2013г. арбитраж Самарской области по иску “Развития” взыскал с АВТОВАЗа 1,5 млн руб. долга, апелляционный суд и кассационный суд подтвердили законность этого решения.
В середине февраля 2014г. французская автомобилестроительная группа Renault по итогам 2013г. зафиксировала чистый убыток в 34 млн евро от участия в ОАО “АВТОВАЗ”.
Французский автопроизводитель консолидирует показатели АВТОВАЗа как ассоциированной компании с трехмесячным “лагом”, то есть годовая доля Renault в финансовых результатах АВТОВАЗа рассчитана, исходя из чистого убытка российского производителя по международным стандартам финансовой отчетности (МСФО) за период с 1 октября 2012г. по 1 октября 2013г.
Сам АВТОВАЗ в последний раз отчитывался по МСФО за I полугодие 2013г. Его чистый убыток составил 2,62 млрд руб. против прибыли годом ранее в 27,39 млрд руб.
За первые два месяца 2014г. в России продано 54,5 тыс. автомобилей Lada разных моделей. Доля АВТОВАЗа на российском авторынке составила 15,2%. Это по-прежнему больше, чем у любого конкурента, однако доля волжского автозавода продолжает сжиматься (год назад она составляла 18%). В январе-феврале 2014г. автомобилей Lada в России было продано на 19% меньше, чем за те же месяцы 2013г.
Среди моделей наихудший результат показала Lada Priora, продажи которой сократились сразу на 27%, продажи Lada 4×4 снизились на 22%, Lada Kalina – на 21%. Продажи главного бестселлера российского авторынка – Lada Granta – снизились на 14%. Рост продаж продемонстрировала только Lada Largus, популярность которой выросла сразу на треть.
Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/14/03/2014/911121.shtml
