Правительство разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать на внутренний рынок бензин и дизельное топливо класса «Евро-5», но с рядом показателей, соответствующих стандарту «Евро-3». Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник.

По данным издания, мера была введена еще осенью 2025 года. Изначально она должна была действовать до 1 мая 2026 года, однако в мае ее продлили.

Послабление касается требований по содержанию серы и других показателей качества топлива. Для бензина допустимый уровень серы может составлять до 150 мг на кг, для дизельного топлива — до 350 мг на кг. При этом по действующему техрегламенту для топлива класса «Евро-5» содержание серы не должно превышать 10 мг на кг.

Мера направлена на стабилизацию внутреннего рынка и предотвращение нехватки топлива. Контроль за ее применением возложен на Минэнерго.

На фоне сокращения предложения в России уже действуют ограничения на экспорт топлива. До 31 июля запрещен экспорт бензина для всех участников рынка, а для трейдеров — вывоз дизельного топлива. Также до 30 ноября ограничен экспорт авиационного керосина.

В ряде регионов ранее фиксировались перебои с продажей бензина на АЗС., в том числе и в Ульяновской области.

Эксперты считают, что дополнительные объемы топлива могут частично сгладить локальный дефицит, однако полностью проблему не решат. При этом повышенное содержание серы может негативно сказаться на современных автомобилях, особенно на двигателях, выхлопных системах и катализаторах.