27 октября в истории Симбирского края произошло немало интересных событий. В этот день в Симбирске появилось добровольное пожарное общество, в Ульяновске состоялся первый слёт стахановцев, а в годы Великой Отечественной войны власти распорядились закрыть педагогический институт ради размещения эвакуированного автозавода. В Мелекесском районе жителей обязали работать от рассвета до темноты, а для фронтовиков собрали тысячи тёплых вещей. Кроме того, эта дата связана с созданием Волжской военной флотилии и судьбами известных земляков. Вспоминаем наиболее примечательные события разных лет.

1898 год. В Симбирске открылось первое добровольное пожарное общество

27 октября 1898 года, согласно исторической справке регионального управления МЧС, в Симбирске состоялось открытие добровольного пожарного общества.

В XIX веке пожары были настоящим бедствием для губернского города, застроенного преимущественно деревянными домами. Огонь распространялся с огромной скоростью, уничтожая целые кварталы.

Одной из наиболее страшных катастроф стал пожар 1864 года, когда значительная часть Симбирска превратилась в пепелище. Пострадали жилые дома, торговые заведения, общественные учреждения и храмы.

После этого городские власти начали уделять больше внимания противопожарной безопасности.

К концу XIX столетия Симбирск разделили на три пожарных района. В каждом существовала собственная команда, для которой построили депо с каланчой. Однако численность профессиональных пожарных оставалась небольшой — около ста человек на весь город.

Поэтому важное значение приобрело развитие добровольчества.

В 1892 году первый съезд русских технических деятелей по пожарному делу поддержал создание добровольных пожарных обществ. Спустя шесть лет такая организация появилась и в Симбирске.

Общество должно было объединить горожан, готовых участвовать в тушении пожаров и помогать профессиональным командам.

Впоследствии добровольные пожарные дружины начали создавать в других населённых пунктах губернии.

К 1913 году на территории Симбирского края действовали уже 90 сельских пожарных дружин и восемь добровольных обществ.

1916 год. Родился будущий лётчик, которого немцы сбивали четыре раза

27 октября 1916 года родился Дмитрий Ильич Лебедев — будущий Герой Советского Союза, чья судьба оказалась тесно связана с ульяновской авиацией.

Он появился на свет в деревне Морозиха нынешней Ивановской области. В пятилетнем возрасте мальчик остался сиротой и воспитывался в детских домах.

Повзрослев, Дмитрий решил связать жизнь с авиацией. Для обучения его направили в Ульяновскую объединённую школу пилотов и авиатехников Осоавиахима.

В 1938 году он окончил учебное заведение, после чего работал лётчиком-инструктором Семипалатинского аэроклуба.

Когда началась Великая Отечественная война, молодой пилот стремился попасть на фронт. Однако в действующую армию его направили только в январе 1943 года.

Лебедев служил в штурмовой авиации, выполняя боевые задания на самолёте Ил-2.

Лётчики таких машин атаковали железнодорожные эшелоны, артиллерийские позиции, автомобильные колонны и скопления вражеской техники.

Подобные задания были чрезвычайно опасными. Штурмовики нередко действовали на малой высоте и подвергались интенсивному огню зенитной артиллерии.

За время войны Дмитрий Лебедев совершил 108 боевых вылетов.

Четырежды его самолёт сбивали, однако каждый раз пилоту удавалось выжить. Несмотря на многочисленные опасные ситуации, серьёзных ранений он не получил.

К окончанию войны гвардии старший лейтенант Лебедев занимал должность заместителя командира эскадрильи 173-го гвардейского штурмового авиационного полка.

15 мая 1946 года за мужество и героизм, проявленные в боях, ему присвоили звание Героя Советского Союза.

Впоследствии прославленный авиатор жил в Воронеже, где скончался 3 декабря 1998 года.

1923 год. В Вешкаймском районе родился будущий Герой Социалистического Труда Борис Павлов

27 октября 1923 года в селе Бекетовка Симбирской губернии, на территории нынешнего Вешкаймского района, родился Борис Тимофеевич Павлов — будущий руководитель одного из передовых колхозов Ульяновской области.

Борис вырос в крестьянской семье и с детства был знаком с тяжёлым сельским трудом.

В 1941 году он окончил школу и начал работать в колхозе «Вторая пятилетка».

Однако мирная жизнь продолжалась недолго. Уже в августе молодого человека призвали в Красную армию.

Во время Великой Отечественной войны Павлов служил радиотелеграфистом в танковых войсках, участвовал в боевых действиях на Западном и 3-м Белорусском фронтах.

Домой он вернулся только в 1947 году.

После демобилизации работал мастером маслозавода, учителем школы и инструктором райкома партии.

В 1956 году Павлова избрали председателем колхоза имени Жданова Вешкаймского района.

Именно с этим хозяйством оказались связаны следующие 32 года его жизни.

Под руководством Павлова колхоз постепенно превратился в одно из наиболее успешных сельскохозяйственных предприятий региона.

Здесь внедряли научную систему земледелия, новые высокоурожайные сорта зерновых культур, совершенствовали севообороты и механизацию.

Большое внимание уделяли животноводству, строительству производственных помещений и улучшению условий жизни сельчан.

За достигнутые результаты колхоз имени Жданова наградили орденом Трудового Красного Знамени.

7 декабря 1973 года Борису Павлову присвоили звание Героя Социалистического Труда.

Впоследствии он стал почётным гражданином Ульяновской области.

Борис Тимофеевич скончался 2 марта 2012 года в возрасте 88 лет.

1931 год. В Мелекесском районе родился комбайнёр, ставший Героем Социалистического Труда

27 октября 1931 года в селе Лесная Хмелёвка на территории современного Мелекесского района родился Владимир Панфилович Игонин — будущий передовик сельского хозяйства, Герой Социалистического Труда.

Его родители занимались сельским хозяйством. Отец, Панфил Макарович Игонин, считался одним из лучших работников местного колхоза.

В 1938 году Владимир поступил в первый класс сельской семилетней школы. Детство мальчика пришлось на тяжёлые военные годы.

После окончания школы в 1945 году он решил освоить профессию механизатора.

Позднее Игонин окончил Мелекесскую школу механизаторов и связал свою трудовую жизнь с сельским хозяйством.

Он работал комбайнёром в совхозе «Хмелевский» Мелекесского района, где добивался высоких производственных результатов.

В советские годы профессия механизатора имела особое значение. От работы комбайнёров напрямую зависели скорость уборки урожая и сохранность зерна.

Игонин стал одним из известных передовиков сельскохозяйственного производства Ульяновской области.

За трудовые достижения он дважды был награждён орденом Трудового Красного Знамени — в 1971 и 1972 годах.

7 декабря 1973 года Владимиру Игонину присвоили звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Прославленный механизатор прожил 50 лет. Он скончался 17 июля 1982 года в родной Лесной Хмелёвке.

1935 год. В Ульяновске впервые собрали лучших рабочих-стахановцев

27 октября 1935 года в Ульяновске состоялся первый городской слёт стахановцев.

Это событие вошло в календарь памятных дат Государственного архива новейшей истории Ульяновской области.

Стахановское движение возникло в Советском Союзе летом 1935 года и быстро распространилось по промышленным предприятиям страны.

Своё название оно получило по имени шахтёра Алексея Стаханова, который в ночь с 30 на 31 августа сумел значительно превысить установленную норму добычи угля.

Вскоре рабочие различных отраслей промышленности начали устанавливать собственные трудовые рекорды.

Движение активно поддерживалось государственными и партийными органами. Передовиков производства представляли к наградам, о них писали газеты, их опыт обсуждали на производственных совещаниях.

Осенью 1935 года стахановское движение дошло и до Ульяновска.

На первый городской слёт собрались представители промышленности, добивавшиеся высокой производительности труда.

Встреча стала одним из этапов распространения новых методов организации производства в городе.

Впоследствии стахановское движение получило развитие на крупнейших ульяновских предприятиях, включая завод имени Володарского и текстильные фабрики.

1935 год. Родился учёный, создавший Ульяновский НИИ сельского хозяйства

Ещё одним событием 27 октября 1935 года стало рождение Николая Сергеевича Немцева — будущего академика Российской академии сельскохозяйственных наук, профессора и почётного гражданина Ульяновской области.

Будущий учёный родился в селе Арапино на территории нынешней Пензенской области в семье сельских тружеников.

Детство Николая пришлось на годы Великой Отечественной войны. Его отец, Сергей Васильевич Немцев, был передовым трактористом и погиб в 1942 году.

После школы Николай решил посвятить жизнь сельскому хозяйству.

В 1963 году он окончил Ульяновский сельскохозяйственный институт и начал работать агрономом-семеноводом.

Впоследствии занимал должность главного агронома опытно-производственного хозяйства «Тимирязевский», а в 1975 году возглавил Ульяновскую государственную сельскохозяйственную опытную станцию.

Под его руководством здесь активно развивались исследования в области почвозащитного земледелия, совершенствовались системы обработки почвы и технологии выращивания сельскохозяйственных культур.

В 1989 году по инициативе Немцева опытную станцию преобразовали в Ульяновский научно-исследовательский институт сельского хозяйства.

Учёный стал его первым руководителем.

За годы научной деятельности Николай Немцев подготовил более 200 публикаций, включая монографии и исследования по агрономии.

В 2003 году его избрали академиком Российской академии сельскохозяйственных наук.

Кроме того, Немцев стал лауреатом Государственной премии Российской Федерации в области науки и техники.

Учёный скончался 2 января 2008 года в возрасте 72 лет.

1941 год. Жителей совхоза обязали работать от рассвета до темноты под угрозой наказания

27 октября 1941 года директор совхоза имени Надежды Крупской Мелекесского района Герасим Буковшин подписал приказ № 211, устанавливавший чрезвычайный трудовой режим.

В документе говорилось, что всё трудоспособное население совхоза мобилизуется на уборку урожая до полного завершения работ.

Рабочий день устанавливался от рассвета до темноты.

Тех, кто уклонялся от выполнения распоряжения, предписывалось привлекать к государственной ответственности.

Причиной столь жёстких мер стала тяжёлая ситуация в сельском хозяйстве осенью первого военного года.

После начала Великой Отечественной войны значительная часть мужчин ушла на фронт. Рабочих рук катастрофически не хватало.

При этом урожай 1941 года оказался сложным для уборки. Лето и осень выдались ненастными, хлеба полегли, а сельскохозяйственные работы затянулись.

Несмотря на мобилизацию практически всех трудоспособных жителей, к 20 ноября в совхозе оставался неубранным урожай на площади 2912 гектаров.

Сельчанам приходилось трудиться в условиях нехватки техники, горючего и продовольствия.

Особенно тяжело было женщинам, которым после ухода мужчин на фронт пришлось осваивать тракторы и комбайны.

По воспоминаниям старожилов, военные годы совхоз переживал с огромным напряжением, однако руководство старалось обеспечивать жителей хотя бы минимальными запасами продовольствия.

Работавшим выдавали по 400 граммов хлеба, иждивенцам — по 150 граммов.

В общей сложности совхоз имени Крупской отправил на фронт более 600 человек. Из них, согласно воспоминаниям жителей, живыми вернулись 365.

1941 год. Ульяновские власти решили закрыть педагогический институт ради эвакуированного завода

27 октября 1941 года особое заседание исполнительного комитета Ульяновского городского совета приняло решение о временном закрытии Ульяновского педагогического института.

Причиной стала острая необходимость размещения промышленного оборудования и работников Московского автомобильного завода имени Сталина, эвакуированного в город.

Осенью 1941 года Ульяновск стремительно превращался в крупный тыловой промышленный центр.

Сюда прибывали эшелоны со станками, материалами и людьми из Москвы и других городов, оказавшихся под угрозой немецкого наступления.

Свободных производственных и административных помещений катастрофически не хватало.

Поэтому городские власти начали передавать здания различных учреждений для военных нужд.

27 октября горисполком подтвердил своё решение о временном закрытии педагогического института и постановил обратиться к вышестоящим властям для его утверждения.

Освободившиеся помещения предполагалось предоставить заводу имени Сталина.

Речь шла в том числе об общежитии на улице Труда, библиотеке, канцелярии и помещениях Дворца книги, временно использовавшихся институтом.

Однако окончательное решение вопроса оказалось сложнее.

10 ноября 1941 года Куйбышевский облисполком направил распоряжение о передаче здания вуза для размещения автозавода.

Студентов выпускных курсов педагогического и учительского институтов предписывалось считать окончившими обучение с выдачей дипломов.

Первый курс закрывали, предоставив учащимся возможность продолжить образование в других учреждениях.

Студентов остальных курсов предполагалось перераспределить.

При этом сам педагогический институт впоследствии сумел сохранить значительную часть преподавательского состава и продолжить работу.

В 1942 году учебное заведение по-прежнему занималось подготовкой педагогических кадров, несмотря на нехватку помещений и оборудования.

1941 год. В Ульяновске завершили отправку 376 коммунистов и комсомольцев в стрелковую дивизию

27 октября 1941 года Ульяновский городской комитет ВКП(б) направил областному партийному руководству телеграмму о завершении формирования группы военнослужащих для 58-й стрелковой дивизии.

Документ сохранился в партийном архиве и впоследствии был опубликован в сборнике материалов о Великой Отечественной войне.

В телеграмме сообщалось, что к 28 октября команда полностью укомплектована.

Всего в неё вошли 376 человек.

Среди них были 141 член партии, 109 кандидатов в члены ВКП(б) и 126 комсомольцев.

В документе также отмечалось, что в составе группы насчитывалось 110 представителей младшего начальствующего состава.

Мобилизационная работа была завершена именно 27 октября.

Осенью 1941 года Красная армия испытывала огромную потребность в подготовленных военнослужащих и командных кадрах.

В Ульяновске формировались воинские подразделения, работали военно-учебные заведения, а тысячи жителей направлялись на фронт.

Помимо мобилизации, население привлекали к строительству оборонительных сооружений.

Всего за несколько дней до этого, 24 октября, городские власти утвердили план направления 12 тысяч человек на военно-полевые строительные работы.

1941 год. Мелекесский район собрал для фронта больше пяти тысяч портянок и тонны шерсти

27 октября 1941 года Мелекесский райком ВКП(б) направил областному руководству отчёт о сборе тёплых вещей для бойцов Красной армии.

Документ содержит подробный перечень предметов одежды и материалов, собранных населением для отправки на фронт.

К этой дате районная комиссия получила 26 полушубков и тулупов, 223 тёплые куртки, 124 пары утеплённых брюк и 671 пару тёплых носков.

Кроме того, для военнослужащих подготовили 1106 пар варежек и перчаток, 263 пары валенок, 89 шапок, 36 одеял и 40 свитеров и джемперов.

Особенно впечатляет количество собранных портянок — 5123 пары.

Жители передали также более 2,5 тонны шерсти и 513 овчин и кож для последующей переработки.

Часть материалов отправляли в специальные мастерские, где изготавливали новые предметы одежды.

На момент составления отчёта в переработке находились ещё 110 овчин и 15 пар валенок.

Сбор проводился накануне первой военной зимы.

Советские войска испытывали серьёзную потребность в тёплой одежде, особенно в условиях ухудшения погоды и продолжительных боёв.

Для многих сельских жителей передача вещей означала отказ от необходимой одежды, поскольку собственное материальное положение семей оставалось тяжёлым.

Тем не менее помощь фронту продолжалась.

1941 год. Создали Волжскую военную флотилию, сыгравшую важную роль в Сталинградской битве

27 октября 1941 года приказом народного комиссара Военно-морского флота СССР № 01080 была сформирована Волжская военная флотилия.

Это воинское соединение впоследствии сыграло важную роль в обороне Сталинграда.

Создание флотилии было связано с резко возросшим стратегическим значением Волги после начала Великой Отечественной войны.

Река являлась одной из важнейших транспортных магистралей Советского Союза. По ней перевозили продовольствие, нефть, промышленное оборудование, военные грузы и людей.

После приближения немецких войск к южным районам страны появилась необходимость организовать вооружённую защиту речных коммуникаций.

Основой нового соединения стал учебный отряд кораблей.

Флотилия комплектовалась в том числе судами, переоборудованными из гражданских речных пароходов и буксиров.

С её историей оказался непосредственно связан Ульяновск. В городе размещались подразделения и штабные структуры флотилии, для которых использовали здание бывшей Симбирской мужской классической гимназии.

В 1942 году боевые корабли соединения принимали активное участие в обеспечении обороны Сталинграда.

Моряки перевозили через Волгу бойцов, вооружение, боеприпасы и продовольствие, эвакуировали раненых и мирных жителей.

Особую опасность представляли немецкая авиация, артиллерийские обстрелы и установленные на реке мины.

Во время Сталинградской битвы корабли флотилии совершили десятки тысяч рейсов через Волгу.

По данным музея-заповедника «Сталинградская битва», было выполнено более 35 тысяч рейсов, перевезено свыше 90 тысяч человек и 13 тысяч тонн грузов.

Кроме транспортных задач, речные корабли обеспечивали огневую поддержку сухопутных войск.