В Димитровграде ликвидировали муниципальный транспорт, может пора ликвидировать местную власть?
Уже многие годы проблемы с общественным транспортом — головная боль местных чиновников. Но если в Ульяновске проблему хоть как-то пытаются решить, к примеру, принимая в дар списанные трамваи, то в Димитровграде решили «рубить с плеча». Просто взяли и ликвидировали муниципальный транспорт, тем самым развязав руки частникам. Отсюда и пошел «беспредел».
Жители Димитровграда до сих пор не понимают, была ли в ликвидации муниципального транспорта острая необходимость и не исключают коррупционную составляющую, в угоду процветания частных перевозчиков.
В данный момент в Димитровграде существует лишь один вид общественного транспорта — автобусы. Где с недавних пор конкуренции у частных перевозчиков нет.
«Маршруты поделены давно и надолго», — пишут местные жители.
И все бы ничего, да только отсутствие конкуренции — даёт частным перевозчикам неограниченные права, как кажется местным жителям и пользователям сети. Когда захотят повышают стоимость проезда, не соблюдают расписание, нарушают права и «правила перевозки» пассажиров.
У местных жителей создаётся ощущение, что Администрацию такое положение дел вполне устраивает.
Жалоб в сети настолько много, что задаешься вопросом, почему властям так плевать на тех, кто их выбрал и кормит? Ведь зарплата чиновников — налоги простых граждан. А что в ответ?
Вернёмся к общественному транспорту. В последнее время все чаще в СМИ мелькают новости о ДТП с маршрутками и автобусами. Ездить в общественном транспорте стало небезопасно. И тут можно выделить две причины: первая, это постоянная невнимательность водителя. Частные перевозчики грешат тем, что на маршруты отпускают водителей без кондукторов. А это значит, что человеку, сидящему за рулём, приходится постоянно отвлекаться на то, чтобы взять деньги за проезд, пересчитать и отдать сдачу. И как показывает практика, все эти действия водитель автобуса производит не на остановках, а по ходу движения.
Даже в сухую погоду, при благоприятных погодных условиях происходят аварии.
Напомним, 25 октября, в Димитровграде на проспекте Автостроителей и улицы Свирской случилось ДТП с участием пассажирского автобуса марки ПАЗ и грузового автомобиля «Газель». Тогда в аварии пострадали пять человек.
А сейчас начинаются неблагоприятные погодные условия в виде дождя и снега, дорога становится ещё более опасной, тормозной путь увеличивается, что требует соблюдения дополнительных мер предосторожности.
И было бы логично посадить в автобусы кондукторов или же полностью перевести оплату проезда на безналичный расчет. Однако для частных перевозчиков это дополнительные траты.
Другой же вопрос в «хамстве» водителей. В погоне за прибылью, они часто устраивают форсаж на дорогах. Обгоняя друг друга и пытаясь собрать как можно больше людей, водители рискуют не только свое жизнью, но и жизнью пассажиров.
Кстати, о ценах за «проезд на тот свет». Не имея конкуренции, частные перевозчики, со слов местных жителей, якобы поднимают стоимость проезда, когда захотят и насколько захотят, повышения там происходят чаще и раньше, чем в Ульяновске. А вот как это объясняют водители.
Проблема есть, и пути решения тоже. Может пора бы власти прислушаться к людям? И хоть что-то сделать для них хорошее.
0
0
Настя
А я то думала, что проблемы только в Ульяновске с транспортом. А тут вот как…
Серега
Вернуть муниципальный транспорт городу!
Наташа
Оплату за проезд нужно сделать безналом, т.е по карте, для нас пассажиров было бы очень удобно. Водители ездят без кондукторов и это очень неудобно, да и сдачу недодают
Людмила Гусева
Да это все правда и с дачей обманывают и чтобы зайти или выйти с автобуса должны быть крылья и еще хотелось бы чтобы водители не курили в автобусах
Лариса Марочкина
Нужно вернуть муниципальный транспорт, установить жесткий контроль за графиком движения, так как после 20.00 не возможно уехать из одного района города в другой и ввести карточки. Нужно штрафовать водителей, которые курят во время движения и разговаривают по телефону!!!
Диман
С 20 часов, невозможно уехать с площади, не девяток не двоек. Вообще, какое уних расписание, кто нибудь бы предоставил и где уних начальство, которых за это надо штрафовать, именно начальство, а не водил, чтобы смотрели за графиком. Даже не знаем куда жаловаться, администрации помоему все равно, а на такси ездить с нашими зарплатами накладно, хотя ещё немного и на такси будет ездить выгоднее, с их тарифами.
Рус
Тот, кто закупил коробчонки на маршрут №9 , сам поездил бы в них!!!
Макон
Ликвидатор то всем известен. И чин его повышен.. Больше и сказать нечего, один мат на уме
Марго
Работа водителей очень тяжелая, ответственная,они трудятся за копейки с 4 утра до позднего вечера. Умников здесь много, заработанные грыжи, кто оплачивать будет, сколько пассажиры нервы мотают всё им постоянно не нравится, поэтому и водители стали так относиться. Скоро вообще все пешком ходить будете, потому что водителей нормальных не останется.. Чего вы добиваетесь? Вы как нибудь сядьте рядом и покатайтесь весь день, может поймёте
Тонечка
Марго, разве в адрес водителей направлена эта публикация? Наоборот, для улучшения их условий труда: работают водители, а денежные средства огребают учредители, сидя на мягком и ни в чём себе не отказывая. Что это за шантаж в сторону пассажиров? Может пассажирам отдавать за проезд и не мешая идти пешком????
Водитель
Пассажиры добились своего — загнобили маршрутки, теперь пусть ждут автобусы и ходят пешком. У водителей маршруток пропадает всякое желание выполнять эту работу, поэтому они постепенно уходят с маршрутов.
Бизон
Общественный транспорт каким бы он ни был- муниципальным или частным — это всегда ад
Юрий
Вернуть муниципальный транспорт? Как вспомним времена, когда не было маршруток, а был только он. , так волосы на голове дыбом встают. Был самый настоящий ужастник.
Всем. , кто этого не испытал, кто витает в облаках, желаю попробывать.