В марте на заводе «Авиастар» во время испытаний отсека фюзеляжа самолета Ил-76МД произошёл трагический инцидент, в результате которого 45-летний работник погиб и ещё четверо человек пострадало. Областная комиссия Госинспекции труда выяснила причины этого ЧП.

Напомним, что на одном из этапов сборки фюзеляж самолёта проверяют на герметичность, накачивая внутрь отсеков избыточное давление. 2 марта при проведении этих испытаний случилась трагедия. Произошла разгерметизация, в результате чего отсек фюзеляжа самолёта был повреждён. В итоге один сотрудник погиб, четверо — доставлены в ЦГКБ.

Госинспекция по труду (ГИТ) выяснила, что за несколько секунд до инцидента слесарь-клепальщик подошёл к отсеку Ф-1 для замера угла открытия дверей фюзеляжа. В этот момент из-за большого давления случился разрыв корпуса, осколки которого попали мужчине в голову. От полученных травм он скончался. Также установлено, что погибший во время проведения работ был пьян.

Причинами происшествия стало отсутствие контроля за ходом выполнения со стороны руководства и специалистов, в результате чего не был ограничен доступ работников, не проводящих испытания, в опасную зону. Кроме того стенд, используемый при испытаниях, не предназначен для Ил-76МД, и наконечник шланга контроля избыточного давления не подходил к штуцеру самолёта.

«Контрольные манометры занижали показания избыточного давления. При отсутствии дублирования показаний оператор не видел на манометре реально созданное избыточное давление и не прекращал подачу воздуха в отсек Ф-1 до его разрушения», – сообщают в ГИТ.

Сотрудник также не использовал средства индивидуальной защиты, так как они не были предоставлены работодателем.

«Сборщик-клепальщик должен быть обеспечен защитной каской, а при работе на стапелях и внутри самолётов – каскеткой. При этом пострадавший в момент несчастного случая не применял каскетку (или каску защитную), которыми не был обеспечен».

Материалы расследования направлены в следственные органы для рассмотрения вопроса о возбуждении уголовного дела.