К 28 июня ситуация с бензином в Ульяновской области стала немного спокойнее, чем в самые напряжённые дни топливного кризиса. Километровые очереди, которые ещё недавно собирались у работающих АЗС даже ночью, заметно сократились. Однако говорить о полной нормализации пока рано: водители по-прежнему следят за сообщениями в соцсетях и чатах, уточняют, где есть АИ-92, где появился АИ-95, а где заправка снова работает только частично.

Главное изменение последних дней — топливо стало появляться чаще, но ситуация остаётся очень неровной. На одних АЗС автомобилисты заправляются почти без ожидания, на других нужной марки бензина нет, а часть водителей всё ещё сталкивается с закрытыми колонками или отсутствием информации на табло. Поэтому ульяновцы продолжают действовать по уже привычной схеме: сначала проверяют сообщения в соцсетях, потом выбирают заправку и только после этого выезжают.

В Заволжском районе, который в середине кризиса называли одной из самых проблемных точек, обстановка стала лучше. Очереди стали меньше, у части заправок уже нет прежнего ажиотажа. Но именно в Заволжье ситуация по-прежнему выглядит неоднородной: где-то бензин есть, где-то остаются перебои, а водители продолжают обмениваться адресами работающих станций.

В правобережной части Ульяновска обстановка выглядит стабильнее. По сообщениям автомобилистов, топливо можно найти в Ленинском, Засвияжском и Железнодорожном районах, но многое зависит от конкретной сети и времени завоза. На некоторых точках есть АИ-95 и дизель, на других — АИ-92, а где-то ассортимент меняется буквально в течение дня.

Отдельной проблемой остаётся АИ-92. Если несколько дней назад водители чаще жаловались на отсутствие АИ-95, то теперь всё больше сообщений касается именно 92-го бензина. Для многих автомобилистов это самый востребованный вид топлива, поэтому его исчезновение на отдельных АЗС сразу вызывает новый всплеск очередей и обсуждений.

Сказывается и режим временных ограничений, введённый в регионе с 25 июня. На АЗС рекомендовано отпускать не более 40 литров бензина на один легковой автомобиль. Для дизельного топлива лимит составляет до 100 литров на легковую машину. Также запрещена продажа бензина и дизеля в канистры, бочки и другие ёмкости. Власти объясняют эти меры борьбой со спекуляциями и попыткой равномерно распределить топливо между водителями.

После введения лимитов ажиотаж действительно начал спадать. Водители уже реже закупаются «про запас», а очереди на многих точках стали короче. Но нервозность не исчезла: люди всё ещё опасаются, что бензин может закончиться в самый неподходящий момент, особенно перед поездками за город или в районы области.

Из-за этого многие жители продолжают ограничивать поездки. Часть автомобилистов старается не использовать машину без необходимости, кто-то переносит поездки на дачу, а кто-то временно пересел на общественный транспорт. Для многих бензиновый кризис стал не разовой проблемой, а фактором, который приходится учитывать каждый день.

Ещё одна болезненная тема — цены. На крупных сетевых заправках стоимость топлива остаётся ближе к привычному уровню, но на отдельных несетевых АЗС автомобилисты фиксируют значительно более высокие ценники. В соцсетях обсуждают бензин почти по 100 рублей за литр. Из-за этого водители чаще выбирают крупные сети, даже если там приходится ждать.

Таким образом, к 28 июня бензиновый кризис в Ульяновской области перешёл в новую стадию. Самого тяжёлого коллапса с огромными очередями стало меньше, но проблема не решена. Топливо появляется, очереди сокращаются, однако водителям по-прежнему приходится искать нужную марку бензина, сверяться с сообщениями в соцсетях и заранее планировать даже обычные поездки по городу.