1916 год. В Симбирске открыли крупнейший железнодорожный мост Европы

18 октября 1916 года (5 октября по старому стилю) в Симбирске состоялось одно из важнейших событий в истории города — торжественное открытие железнодорожного моста через Волгу, получившего название «Императорский Его Величества Николая II».

На момент открытия сооружение считалось крупнейшим железнодорожным мостом Европы. Его строительство навсегда изменило транспортное положение Симбирска и превратило город в важный узел железнодорожного сообщения.

До появления моста Волга представляла собой серьёзное препятствие для перевозки грузов. Железнодорожные составы подходили к берегам с разных сторон, однако прямого сообщения между ними не существовало.

Летом товары приходилось перегружать с вагонов на баржи и паромы, зимой переправлять по льду. Особенно сложной ситуация становилась весной и осенью, когда из-за ледохода и ледостава транспортное сообщение фактически прерывалось.

Решение о строительстве переправы было принято после посещения Симбирска председателем Совета министров Российской империи Петром Столыпиным в сентябре 1910 года. Местные купцы и предприниматели сумели убедить главу правительства в необходимости соединить железнодорожные линии по обе стороны Волги.

Строительство началось весной 1913 года. Автором проекта стал выдающийся инженер Николай Белелюбский, руководил работами инженер Игнат Цишевский.

Возведение моста сопровождалось чрезвычайными происшествиями. В июле 1914 года на стройке произошёл крупный пожар, а весной 1915 года оползень Симбирской горы разрушил часть уже построенной железнодорожной инфраструктуры.

Несмотря на трудности, строительство завершили осенью 1916 года.

18 октября на мосту состоялись молебен и церемония освящения. В торжествах приняли участие симбирский губернатор Александр Ключарёв, городской голова Леонид Афанасьев, духовенство и представители железнодорожного ведомства.

После открытия по мосту разрешили временное товарное движение.

Уже в 1917 году, после падения монархии, сооружение переименовали в мост Свободы. Впоследствии за ним вновь закрепилось историческое название — Императорский мост.

Во время создания Куйбышевского водохранилища в 1950-х годах мост реконструировали, а его опоры усилили и нарастили. Причём работы проводились без полного прекращения железнодорожного движения.

Сегодня Императорский мост продолжает использоваться, оставаясь одним из главных инженерных памятников Ульяновска.

1930 год. В Ульяновске скончался архиепископ Иоаким

18 октября 1930 года в Ульяновске от воспаления лёгких скончался 69-летний архиепископ Иоаким (Благовидов), возглавлявший Ульяновскую епархию Русской православной церкви.

Будущий архиепископ, в миру Яков Алексеевич Благовидов, родился в 1860 году в Симбирской губернии в семье священника.

В 1882 году он окончил Симбирскую духовную семинарию. На протяжении почти тридцати лет преподавал Закон Божий в Симбирской классической гимназии и служил настоятелем Германовского собора.

В 1921 году Благовидов принял епископский сан. Его дальнейшее служение пришлось на один из наиболее тяжёлых периодов в истории Русской православной церкви — время закрытия храмов, преследований духовенства и внутрицерковных конфликтов.

В 1927 году Иоаким получил назначение на Ульяновскую кафедру. В январе 1928 года он прибыл в город и получил официальную регистрацию властей.

Архиепископ возглавлял епархию до самой смерти.

Его похоронили на городском Воскресенском кладбище Ульяновска.

1941 год. В Ульяновск прибыло руководство Московской патриархии

В ночь с 18 на 19 октября 1941 года в Ульяновск прибыл поезд с эвакуированными из Москвы руководителями Русской православной церкви.

Среди пассажиров находился митрополит Сергий (Страгородский), занимавший должность Патриаршего местоблюстителя, а также другие высокопоставленные священнослужители.

Эвакуация происходила в критический момент Великой Отечественной войны. Немецкие войска приближались к Москве, и государственные учреждения, промышленные предприятия и организации срочно переводили в тыл.

14 октября церковные руководители покинули столицу. Первоначально их планировали разместить в Чкалове, нынешнем Оренбурге, однако во время поездки маршрут изменили.

Дорога заняла несколько дней. По прибытии в Ульяновск возникли проблемы с размещением эвакуированных. Город уже принимал тысячи людей из прифронтовых районов, свободных помещений практически не оставалось.

Для обустройства временного патриаршего кафедрального собора местные власти предоставили бывший католический костёл на улице Водников, ныне Корюкина.

30 ноября 1941 года митрополит Сергий освятил здание в честь Казанской иконы Божией Матери. Так в Ульяновске появился Казанский патриарший собор.

До конца августа 1943 года город фактически оставался одним из центров управления Русской православной церковью. Сюда приезжали архиереи, здесь принимались важные решения и готовились церковные послания.

В сентябре 1943 года Сергий был избран Патриархом Московским и всея Руси.

1942 год. Ульяновские власти распорядились собирать подарки для фронтовиков

18 октября 1942 года бюро Ульяновского горкома ВКП(б) приняло постановление о сборе подарков для военнослужащих Красной армии к 25-й годовщине Октябрьской революции.

Документ сохранился в партийном архиве Ульяновской области. Его подлинник находился в фонде 13, описи 1, деле 1944, на листах 35–36.

В разгар Великой Отечественной войны отправка подарков фронтовикам стала одной из распространённых форм помощи армии со стороны тылового населения.

Рабочие промышленных предприятий, колхозники, школьники и служащие участвовали в сборе необходимых вещей для бойцов. Подобные посылки обычно включали тёплую одежду, продукты питания, табак, предметы личной гигиены и письма.

Осенью 1942 года на фронтах продолжались ожесточённые сражения, в том числе Сталинградская битва. Ульяновск оставался важным тыловым городом, где действовали эвакуированные предприятия и госпитали.

Сохранившееся постановление свидетельствует, что помощь Красной армии организовывалась не только по инициативе отдельных жителей, но и на уровне городского партийного руководства.

Исторический документ позднее вошёл в сборник «Ульяновская область в годы Великой Отечественной войны (1941–1945 гг.)», опубликованный в 1974 году.

1945 год. Эвакуированную витебскую фабрику официально сделали ульяновской

18 октября 1945 года Народный комиссариат лёгкой промышленности СССР подписал приказ № 499, которым эвакуированное из Белоруссии предприятие получило новое название — «Ульяновская чулочно-трикотажная фабрика имени КИМ».

История производства в городе началась в тяжёлые дни лета 1941 года.

5 июля из Витебска отправился железнодорожный состав с оборудованием и работниками фабрики. Эвакуацией руководила директор Евгения Ханина.

13 июля в Ульяновск прибыли оборудование и более 350 работников предприятия.

Для размещения производства выделили здания на улицах Советской, Шевченко и Гончарова. Монтаж оборудования продолжался в сложных условиях, однако уже 15 сентября заработал чулочный цех, а 25 сентября производство удалось запустить полностью.

В годы войны фабрика выпускала продукцию для Красной армии: носки, солдатские обмотки и армейское бельё.

Значительную часть работников составляли женщины. В 1943 году здесь открыли школу фабрично-заводского ученичества, где профессии обучались в том числе 14-летние девочки.

За военные годы предприятие выпустило 186,2 тысячи изделий верхнего трикотажа, 1,74 миллиона единиц белья и 6,23 миллиона пар чулочно-носочных изделий.

Почти 200 работников фабрики были награждены медалями «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941–1945 годов».

1972 год. В Димитровграде появился ДААЗ

18 октября 1972 года Мелекесский завод кузовной арматуры, карбюраторов и вкладышей получил новое название — Димитровградский автоагрегатный завод, сокращённо ДААЗ.

Переименование произошло спустя четыре месяца после того, как сам город Мелекесс стал Димитровградом.

История предприятия тесно связана с развитием советского автомобилестроения и созданием Волжского автомобильного завода в Тольятти.

Ещё в декабре 1969 года завод отправил на ВАЗ первую партию изделий, включавшую 50 наименований узлов и деталей.

В последующие годы производство расширялось, осваивались новые виды автомобильных комплектующих.

В частности, предприятие выпускало карбюраторы, бензонасосы, элементы кузовной арматуры и другие детали для отечественных автомобилей.

Уже 14 декабря 1972 года ДААЗу присвоили имя 50-летия СССР.

Рост предприятия оказал огромное влияние на развитие Димитровграда. Для работников возводились жилые микрорайоны, учреждения образования, объекты здравоохранения и отдыха.

К началу 1980 года численность персонала завода достигла 15 тысяч человек.

1975 год. В Ульяновске началось строительство авиагиганта, для которого просили тысячу осуждённых

18 октября 1975 года считается одной из отправных дат истории Ульяновского авиационно-промышленного комплекса — будущего завода «Авиастар».

Именно в этот период на левом берегу Волги начались подготовительные работы по созданию нового гигантского авиационного предприятия.

Проект предполагал строительство сразу нескольких заводов: самолётостроительного, приборостроительного и агрегатного. Планировалось также создание конструкторских подразделений и крупного аэродромного комплекса.

Производственные площади должны были составить около 1,5 миллиона квадратных метров, а численность работников — превысить 55 тысяч человек.

Строительство с самого начала сопровождалось серьёзными трудностями, прежде всего кадровыми.

В архивах сохранился совершенно секретный документ, датированный 18 октября 1975 года. Первый секретарь Ульяновского обкома КПСС Анатолий Скочилов обратился к заместителю председателя Госплана СССР Василию Исаеву с просьбой выделить для строительства тысячу дополнительных рабочих.

Причём речь шла о весьма необычном источнике рабочей силы.

Обком просил предусмотреть в первом полугодии 1976 года направление в распоряжение «Главульяновскстроя» тысячи человек из числа условно осуждённых и условно-досрочно освобождённых.

В документе объяснялось, что потребность в людях вызвана резким увеличением объёмов строительно-монтажных работ.

Само обращение не доказывает, что все запрошенные работники действительно были направлены на стройку, однако свидетельствует о масштабах кадрового дефицита.

Не менее примечательно, что сведения о будущем предприятии первоначально находились под строгим контролем.

В 1976 году Министерство авиационной промышленности СССР даже отказало комплексу в разрешении на публикации в открытой печати, поскольку объект имел особое значение для оборонной промышленности.

Официальным днём рождения Ульяновского авиационно-промышленного комплекса считается 10 июня 1976 года, когда был забит первый колышек на месте фундамента главного корпуса.

Спустя девять лет, осенью 1985 года, в воздух поднялся первый изготовленный в Ульяновске тяжёлый транспортный самолёт Ан-124 «Руслан».

1981 год. В Новом городе открылась школа на 1200 учеников

18 октября 1981 года в Заволжском районе Ульяновска открылась средняя общеобразовательная школа № 20, впоследствии ставшая одним из известных городских лицеев.

Учреждение разместилось в активно застраивавшемся Новом городе на левом берегу Волги.

Строительство образовательных учреждений было напрямую связано с созданием авиационно-промышленного комплекса. В Заволжье стремительно увеличивалось число жителей, приезжавших в Ульяновск на работу вместе с семьями.

Новое школьное здание было рассчитано на 40 классов и 1200 учащихся.

Первым директором стал Александр Федоровичев, который участвовал также в организации строительства школы. Он возглавлял учреждение до 1986 года.

В последующие десятилетия школа постепенно меняла образовательную программу.

В 1991 году появились первые физико-математические классы, а в 2004 году учреждение получило статус многопрофильного лицея № 20.

В дальнейшем здесь начали развивать несколько направлений углублённой подготовки, включая математическое, гуманитарное и естественно-научное.

2000 год. В Димитровграде состоялось обретение мощей преподобноисповедника Гавриила

18 октября 2000 года в Свято-Никольском храме Димитровграда состоялись торжества, связанные с прославлением преподобноисповедника Гавриила Мелекесского и обретением его мощей.

Архимандрит Гавриил, в миру Иван Иванович Игошкин, стал одной из наиболее известных фигур в религиозной истории Мелекесса XX века.

Его жизнь пришлась на период масштабных преследований духовенства в Советском Союзе.

Священнослужитель неоднократно подвергался репрессиям, пережил аресты и заключение, но продолжал духовное служение.

Гавриил скончался в 1959 году и был похоронен на городском кладбище.

В августе 2000 года Архиерейский собор Русской православной церкви причислил его к лику святых.

18 октября того же года в Димитровграде состоялось торжественное прославление святого и открытие его мощей для поклонения верующих.

С тех пор преподобноисповедник Гавриил считается небесным покровителем Димитровграда, а его мощи находятся в Свято-Никольском храме на улице Чапаева.

Ежегодно 18 октября в городе проходят богослужения в память о святом.

2024 год. В Ульяновске решили вернуть церкви здание 131-летнего духовного училища

18 октября 2024 года Межрегиональное территориальное управление Росимущества по Татарстану и Ульяновской области подписало распоряжение № 16-416-р о передаче Симбирской епархии исторического здания духовного училища.

Речь идёт о памятнике архитектуры на улице Архитектора Ливчака, 2/1.

Здание построили в 1893 году по проекту архитектора Михаила Алякринского специально для духовного учебного заведения.

В нём располагались учебные классы и домовый храм во имя равноапостольных Кирилла и Мефодия.

После революции 1917 года училище прекратило свою деятельность. В дальнейшем помещения использовали для различных государственных учреждений и образовательных организаций.

В годы Великой Отечественной войны здесь действовал эвакуационный госпиталь.

Позднее здание занимали учреждения высшего образования. В частности, оно использовалось Ульяновским государственным университетом.

Симбирская епархия добивалась возвращения исторического здания с начала 1990-х годов.

Спустя более тридцати лет вопрос удалось разрешить.

Согласно распоряжению от 18 октября 2024 года, здание изымалось из оперативного управления университета и передавалось Русской православной церкви.

При этом достигнутые договорённости предусматривали сохранение части помещений в безвозмездном пользовании УлГУ на три года.

Официальное соглашение между университетом и епархией было подписано 30 октября.

Епархия сообщила о намерении вновь использовать историческое здание для духовного образования.