53-летнему шоферу Александру Тухватуллину, подобно герою Ди Каприо, пришлось в буквальном смысле выживать в тайге при сильном морозе. Тогда он работал дальнобойщиком и перевозил грузы в глухой местности. О своих приключениях Александр и рассказал корреспонденту «Молодежки».

Спал на деревьях и ел снег

Это произошло в середине девяностых в тайге близ Нижневартовска. Как-то Александр развозил запчасти по разным городам, во время пути следования ему нужно было преодолеть реку Обь. В холодное время года это можно было сделать по «зимнику» — специальной дороге для автомобилей, которую эксплуатировали только при минусовой температуре. И вот как-то проехав несколько километров, машина сломалась. К несчастью, в путь наш собеседник отправился один.

Александр «поковырялся» в машине, но самостоятельно починить её не смог. В надежде, что ему помогут проезжающие шоферы, он остался в автомобиле. Но за сутки так никто и не проехал. Что делать? Запасы еды и воды кончались, телефонов тогда еще не было, а за окном сильная метель и крепкий мороз. Взял тогда наш герой нож, хлеб, бензин и побрел в поисках ближайшего села.

— Я точно не знал, куда идти и, видимо, заблудился. Шел, а ничего и никого не было видно: ни человека, ни зверя… Воды со мной не было, поэтому пришлось есть снег, чтобы хоть немного утолить жажду. Перебивался остатками хлеба. И вот наступила ночь.  Я не знал, что делать и с тоской вспоминал автомобиль. Ночевать пришлось в лесу. Я забрался на дерево и устроился на ветках, до которых смог добраться, — вспоминает собеседник.

В итоге почти двое суток Александр бродил по тайге, пока его уставшего и замерзшего не обнаружили геологи. Они посадили его в свой тягач и отправились на поиски автомобиля. Ушло на это почти восемь часов. Потом исследователи отбуксировали грузовик в ближайшее село.

Сельчане дружелюбно отнеслись к Александру и старались во всем ему помогать: одни за запчастями ездили, другие приносили еду, третьи – воду. Жить же нашему герою довелось в кочегарке. Как только он смог починить автомобиль, то сразу отправился в обратный путь.

Уже в Челябинской области его остановил инспектор.

— Говорит он мне: «Ты же в розыске!». Я удивился. Оказывается, родственники заволновались, что меня долго нет, поэтому подали в розыск.

А был ли медведь?

Кстати, Александр шоферит с 1984 года. Но самыми запоминающимися стали для него десять лет работы дальнобойщиком.

— Как-то ночью мы везли груз. Путь был долгим. Вот остановились и спросили у гаишника короткую дорогу. Он показал. Едем. Два часа ночи. Проезжаем кладбище, едем мимо лесопосадки, и вдруг Михалыч говорит: «Давай остановимся. Живот скрутило. Давно терплю». Куда деваться, остановились. Он пошел по своим делам, а я стою около машины и курю. Место жуткое: рядом кладбище, вороны на березах сидят… И вдруг слышу хруст, смотрю: а там березу кто-то ломает. Приглядываюсь, а за спиной напарника медведь. Кричу ему: «Михалыч! Там медведь!». Он пулей долетел до автомобиля. А когда  залез в машину, смотрю: штаны-то не успел надеть. В таком виде и ехал несколько километров, пока от шока не отошел, потом мне говорит: «Представляешь, я от страха даже кусочек языка откусил! Так напугался!», — рассказал наш собеседник.

Более плачевный случай произошел в Узбекистане. В лихие 90-е годы по дорогам часто колесили бандиты и обирали честных людей. Столкнуться с ними пришлось и Александру. Как-то он возился с колесом автомобиля, а его напарник спал. Вдруг подошли бандиты и доходчиво объяснили, что им нужно отдать два ящика гранатов. Поняв, что дело серьезное, Александр решил пожертвовать фруктами. Но тут проснулся напарник, возмутился и решил воспротивиться такому решению. За это бандиты избили его так, что сломали ребра. Также в отместку они прокололи все десять колес и испортили радиатор. После этого их след простыл, а Александру пришлось на попутке везти напарника в больницу, а потом возвращаться к машине и чинить её.

В напарниках обезьяна

— Как-то из Бреста мы гнали автомобиль и остановились на одной из стоянок для дальнобойщиков. Прохожу мимо одного грузовика, а оттуда на меня смотрит какой-то неотесанный мужик. Пригляделся: а это обезьяна. Не поверил своим глазам, — рассказывает Александр.

Позже наш собеседник познакомился с водителем Сергеем, у которого был такой диковинный напарник. История умалчивает о том, откуда у дальнобойщика взялась обезьяна, но известно, что звали её Гаишник.

— Сергей проезжал мимо автоинспекторов, под ноги которых обезьянка кидала из окна коробок спичек. Опешившие от такого, гаишники поднимали коробочку, открывали её, а в ней были деньги. Вскоре «денежную» обезьяну знали все, — говорит Александр.

Был и еще один случай, который теперь дальнобойщик вспоминает со смехом. Однажды вез он с напарником груз до Ташкента.  Но жара так утомила, что, не доехав до города, мужчины остановились и прилегли отдохнуть.

— Просыпаюсь я оттого, что автомобиль трясется, и не могу понять, в чем дело. Первая мысль – землетрясение. Эх, и перепугались мы с напарником. Думали, пропали. И вдруг я замечаю вдали мужчину, который стоит и наблюдает за нами. Заподозрил неладное, — вспоминает водитель.

Александр хотел выйти из автомобиля и посмотреть, в чем же дело. Только потянулся за ручку двери, как заметил, что незнакомец машет ему, показывая не делать это. Но дальнобойщик смело открыл дверь и увидел, что к автомобилю пристроилась парочка… верблюдов, решивших заняться любовью, прижавшись к машине.

Животным не понравилось такое пристальное внимание. Со злости они начали пинать кабину, а потом еще наплевали на людей в прямом смысле этого слова.

— Дальнобойщиком работал давно, сейчас в основном езжу по области. Но очень хочу вернуться, потому что это интересная профессия. Жизнь становится яркой и разнообразной, а это дает определенное чувство свободы, — сказал наш собеседник.

Наталья КОРОЛЕВА.