С середины июня тема автомобильного топлива остается одной из самых обсуждаемых и горячих в регионе, ведь личный транспорт есть у большинства ульяновских семей. Наладилась ли ситуация в конце сентября?

Летом автомобилисты столкнулись с серьезной проблемой: прежде чем отправиться на дачу или на отдых, им приходилось выстаивать многокилометровые очереди. В ожидании люди проводили от 20 минут до двух часов — именно такими историями ульяновцы делились в социальных сетях. За последние месяцы обстановка менялась волнообразно: дефицит то отступал, то разгорался с новой силой. Тяжелее всего пришлось жителям Заволжского района, где сильнее всего ощущается нехватка крупных сетевых заправок.

В какой-то момент на региональных АЗС стало появляться больше бензина АИ-98, и водители, привыкшие заправлять машины исключительно АИ-95, были вынуждены переходить на более дорогое топливо. С началом учебного года, завершением выборов и приходом бабьего лета показалось, что напряжение наконец-то спало. Однако это улучшение оказалось лишь временным. Увы, очереди на ульяновских заправках превратились в новую повседневную реальность, и водители продолжают жаловаться на постоянные перебои.

Дневное затишье и вечерний коллапс

Как рассказывают сами водители, днем ситуация на заправках города выглядит относительно терпимо: постоять у колонки приходится около 15 минут, а само горючее пока есть в наличии. При этом автомобилисты отмечают тревожную тенденцию — привычный комфорт, когда бензин на станциях был абсолютно всегда, ушел в прошлое. Самый ходовой АИ-95 периодически полностью исчезает из пистолетов, а иногда заканчиваются и другие виды. Из-за этого АЗС часть времени простаивают без топлива, а некоторые станции и вовсе временно закрываются в ожидании бензовозов.

Настоящее испытание для водителей начинается вечером, когда люди возвращаются с работы домой. В эти часы пик на подъездах к колонкам выстраиваются огромные хвосты из машин, в которых уставшим после трудового дня горожанам приходится терять кучу личного времени. Сами ульяновцы с грустью констатируют, что к таким топливным качелям и постоянному ожиданию многие уже начинают привыкать.

Что ждет автомобилистов дальше?

По мнению кандидата экономических наук, научного сотрудника экономического факультета МГУ Григория Баженова, летний пик постепенно сходит на нет, поэтому возможно, что уже к концу октября рынок вернется к условной норме. Дефицит может сохраняться только в отдельных регионах.