Ульяновские автосалоны за последнюю неделю лишились почти всех своих четырехколесных «коней». Наш портал проехал по нескольким городским автосалонам.

В Тойота-центре тишина. Стоит всего две машины. Одна с пробегом. Но, увы, все проданы.

— У нас за три дня купили около 60 машин, — сказал нам менеджер Рауль. — Продали даже транзит. Цены не поднимали.

Как стало известно, план продаж за декабрь перевыполнен. Теперь автомобили ждут лишь в январе. Цена на них поднимется в среднем на 20%. Центр теперь собирается работать на заказ.

В автосалоне «Citroen» такая же обстановка.

— За неделю почти все машины купили, — объясняет менеджер. — Осталось у нас всего пять автомобилей. И то на них уже положили глаз.

Нам объяснили, что таких машин даже больше нет в стране. Ждут поставок лишь в новом году. Цена в среднем поднялась на 10-15%.

В автосалоне «Форд» красуется лишь две модели. А на площадке перед входом, вместо привычных легковушек, стоят фордовские микроавтобусы.

Все продано. В салоне начинают работать по записи. То есть, возвращаемся в старые добрые времена…

Цены на «Форд» не повышались. Якобы, Москва запретила. Новые поставки будут лишь в январе.

И такая ситуация практически во всех городских автосалонах.

Тем временем, СМИ сообщают, что в 2015 году импорт автомобилей в Россию может сократиться в два раза, а ажиотажный спрос сменится падением продаж.

По итогам 2014 года в Россию будет импортировано 560 000 — 600 000 автомобилей. Даже этот показатель на 23-28% ниже уровня прошлого года. Однако в 2015 году из-за падения рубля, снижения покупательной способности и появления локализованных моделей импорт автомобилей может упасть еще сильнее — до 280 000 — 300 000 машин.

Сейчас многие компании уже временно приостановили отгрузку автомобилей на российский рынок. Известно, что компании намерены сократить импортные квоты для России, хотя конкретных цифр еще пока нет. Чуть легче будет тем автоконцернам, у которых есть заводы в России, — это позволит им сдерживать темп роста цен, хотя подъем цен на комплектующие и материалы затронет и их.

По мнению экспертов, особенно сложным для российского авторынка будет первое полугодие 2015 года. Дело в том, что в декабре этого года все старались купить машины по старой цене, что неминуемо приведет к падению спроса в 2015 году.